| BMW | |
| BMW 328Ci-E46/99y |
| PROFILE-BODY SPEC | |
| 全長 | 4490 |
| 全幅 | 1755 |
| 全高 | 1370 |
| ホイールベース | 2725 |
| 車重 | 1460 |
| 定員 | 5 |
| 燃料タンク | 63L(93RON)/無鉛プレミアム |
| 操舵装置 | ラック&ピニオンパワー |
| サスペンション | Fストラット/Rセントラルアーム |
| 制動装置 | F通気冷却式ディスク/Rディスク、ABS+EBD+ASC-T、CBC(OPT) |
| PROFILE-ENGENE SPEC | |
| 形式 | 直列6気筒DOHC24V |
| 排気量 | 2793 |
| 燃料供給 | 電子制御燃料噴射 |
| ボアxストローク | 84X84 |
| 最大出力 | 193/5500 |
| 最大トルク | 28.5/3500 |
| modefy | |
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スタイリングはもろノーマル。 もともと17インチといえ、やっぱり車高が高くかっこ悪いですな。 ここからが、モデファイの始まりです。 328Ci トパーズブルー スタースポーク44 17インチ F.R/225-45 |
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まずは、ウインカーのホワイト化。 ついでに、シルバービジョンでオレンジを消しました。 これで、トパーズが引き立ちました。 |
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へたったサスペンションをリニューアル。 国産の車高調に換装です。 F-15MM/R-10MMダウンでより精悍に, よりワイルドな姿にかわりました。 ARC CRIMAX1 |
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ついに18インチ化・・・ AUTOSTRADA SPREDM7 鍛栄舎製、鍛造ホイール。 インチアップにもかかわらずバネ下重量軽減重視の選択でした。 タイヤはピレリドラゴン F/225-40 R/255-35 面いち加減もいい感じになりました。 |
| modefy parts | |
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タワーバー装着の図 剛性感も高まり、コストパフォーマンスの高いモデファイです。 ARC カーボン仕様 |
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バルブモデファイ 純正バルブよりも明るさアップです BOSCH ヘッドライトバルブ フォグライトバルブ PHILIPS Silver Vision 左より 前後:ウインカー用 リア バックライト サイドウインカー用 |
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EYE LINE 装着(DIY) トパーズブルー塗装 |
| BMW LINK |
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